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Volvo testa C30 elétrico na neve
A cidade de Kiruna, na Suécia, com temperaturas abaixo de -20ºC foi o local escolhido para analisar como as baterias se comportam no frio, enquanto a cabine fica aquecida.
“Nós temos que garantir a performance do C30 elétrico prevendo uma condução, estacionamento ou recarga em condições variáveis, de normal a muito frio ou quente”, disse Lennart Stegland, diretor de veículos especiais da Volvo Cars.
O Volvo C30 é equipado com três sistemas climáticos. Um deles aquece ou resfria o pacote de baterias, conforme necessário para maximizar seu desempenho. O motor elétrico é resfriado a água. Já para a cabine, a Volvo tem um aquecedor com um tanque de etanol de 14,5 litros para não comprometer a energia das baterias. No entanto, caso o motorista não queria queimar nenhum gás, o aquecimento da cabine pode ser feito pela bateria.
A marca afirmou que o C30 elétrico pode manter uma autonomia de cerca de 80 km, mesmo em condições extremas de frio.
Volvo revela S60 definitivo
Finalmente a Volvo revela as primeiras imagens oficiais do novo sedã S60, mas não divulgou mais detalhes técnicos sobre o carro. O que se sabe até agora é que o lançamento será em março próximo em Genebra (Suíça) e que é bem provável que o novo modelo possa ser equipado com motor 1.6 EcoBoost, de 180 cavalos. Apesar da elevada potência, o consumo pode chegar a 20 km/l. Para redução de emissões, o modelo conta ainda com sistema stop/start, que desliga o motor quando o carro está parado, tornando a liga-lo assim que o acelerador for acionado.
Esses itens que poderão fazer parte do novo modelo provam a importância cada vez maior do apelo ecológico, com partes do interior totalmente recicláveis. Feito a partir do protótipo mostrado pela primeira vez em Detroit (EUA), em janeiro, o carro ficou com traços bem estilosos, deixando para trás as linhas retas que fizeram parte ds modelos da marca sueca por um bom tempo.
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