O Cruze deverá ter preços a partir de 68.000 reais, eliminando quase por completo o Vectra do mercado, deixando apenas sua versão mais em conta, a Expression, por 58.000 reais. As versões serão LT e LTZ.
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Chevrolet Cruze anda com menos camuflagem
O Cruze deverá ter preços a partir de 68.000 reais, eliminando quase por completo o Vectra do mercado, deixando apenas sua versão mais em conta, a Expression, por 58.000 reais. As versões serão LT e LTZ.
GM lança Corvette Centennial Edition
A General Motors deu início às comemorações do centenário da Chevrolet
em grande estilo, com o lançamento do Corvette Centennial Edition. A
edição especial terá um pacote de acessórios exclusivos, que poderão
equipar todas as versões do esportivo.
A exclusividade do Centennial
Edition se sobressai em vários detalhes, como a carroceria tingida em
uma tonalidade especial de preto e as rodas de alumínio de baixo peso,
que têm pintura negra e pinças de freio vermelhas. A marca criou um
logotipo especialmente para marcar o lançamento do bólido. A figura de
Louis Chevrolet, fundador da marca, aparece nas colunas “B”, no centro
das rodas e no volante. Até o tradicional símbolo do Corvette foi
substituído por um logotipo “100” estilizado.
O interior também se
destaca pela predominância da cor preta. O acabamento do painel é de
couro preto, com direito a costuras vermelhas no volante, manopla do
câmbio, alavanca do freio de estacionamento e nos bancos (que são
revestidos de camurça).O preço do Corvette Centennial Edition ainda não
foi anunciado. A GM vai leiloar a centésima unidade produzida no leilão
Barrett-Jackson, voltado para colecionadores, no dia 9 de abril. O valor
arrecadado será revertido para a Fundação Austin Hatcher, que cuida de
crianças portadoras de câncer.
Família do Chevrolet Cruze é flagrada em testes
Nova S10 2012
A Chevrolet revelou as primeiras imagens do protótipo Colorado, modelo que, provavelmente, servirá como base para a nova geração da S10. O início das vendas do modelo no Brasil está previsto para 2012.
As fotos divulgadas mostram o veículo na versão com cabine estendida, que não será vendida por aqui – só serão oferecidas as versões com cabine simples ou dupla. Entre as mudanças visíveis no modelo, pode-se notar a nova dianteira, que segue os padrões globais da empresa, e novas lanternas traseiras.
A montadora não revelou muitos detalhes técnicos da novidade – apenas o motor 2.8 turbodiesel foi confirmado.
Chevrolet Cruze no Brasil confirmado
Está confirmado! O Chevrolet Cruze sedã será vendido no Brasil. A informação é do site Auto Esporte.
No entanto, não há nada confirmado sobre a vinda do da versão hatch do modelo. “Esse carro (o Cruze hatch) é feito na fábrica de Gunsan, na Coreia do Sul, e tem uma nova plataforma que pode receber adaptações para receber peças do Astra”, disse o gerente do projeto, David Barnas.
O novo modelo deverá substituir o Vectra GT ou o Astra entre o final deste ano e em 2012. Ao que tudo
indica, eles serão produzidos na fábrica de São Caetano do Sul no ABC Paulista. Além disso, o novo Aveo também não teve chegada ao Brasil confirmada.
Chevrolet Cobalt é o nome oficial do sedã compacto que chega ao mercado nacional no segundo semestre
Chevrolet Cobalt é o nome do sedã compacto que a Chevrolet lança no mercado nacional no segundo semestre. Até então ele era conhecido somente por GSV, mas, o blog Autos Segredos revelou o nome do modelo nesta semana. O nome já foi usado pela marca para um modelo no mercado americano. O blog apurou ainda que marca estima vender o modelo na casa dos R$ 38 mil.
O GSV não será o sedã do Agile, mas, sua dianteira terá parentesco com o hatch, que é tendência atual da marca. Aliás, diga-se de passagem o único derivado do Agile será a nova Montana. O novo sedã terá uma linha de cintura alta e as maçanetas das portas serão embutidas na lataria. No porta-malas o modelo deverá ter capacidade de carga próximo dos 500 litros.
Na dianteira os faróis serão parecidos com o do Agile e a grade será divida em duas com a enorme grelha. Entre os faróis de neblina ficará a entrada de ar. Na traseira as lanternas terão formato formato de “U” deitado e tampa traseira terá um vinco que a divide em duas partes como as do Vectra. No interior o modelo terá alguns detalhes que lembram o Sail, mas, o GSV terá painel próprio.
GM terá 4 carros inéditos no Brasil em 2011
Este seria um ano importante para a marca, afial, ela planeja renovar toda a linha de modelos até o final de 2012. E um destes 4 lançamentos será o sedã médio Cruze, que de início será montado aqui com peças da Coréia, e que aos poucos serão nacionalizadas. Ele entrará no lugar que o Vectra ocupa hoje, que por sua vez ficará mais barato para ocupar o espaço do Astra.
Mas o Vectra não substituirá o Astra sozinho. Um novo sedã compacto da Chevrolet, que é chamado nos corredores da montadora de projeto GSV, ocupara a faixa de preço mais baixa do Astra com sua versão mais cara. Este sedã usará elementos da plataforma do atual Corsa europeu, e promete ser uma opção mais acessível ao New Fiesta e Honda City, tirando de cena o Corsa sedã. O provável é que seu motor seja o 1.4 Econo.Flex.
Dessa mesma plataforma sairá uma nova minivan, que substituirá a Meriva em sua carroceria de cinco lugares, e a Zafira em sua versão de sete. A de cinco chega às lojas neste ano e aa versão maior ficou para o 1° semestre de 2012.
A S10, enfim, terá uma picape substituta. Será a nova geração da Colorado e da Isuzu D-Max. O modelo já roda em testes pelo país há alguns anos, e oferecerá novos motores e carroceria com cabine simples, estendida e dupla. Uma versão fechada, para substituir a Blazer, não deverá existir.
Chevrolet Cruze Hatch
Enquanto quase o mundo todo já pode dirigir o Chevrolet Cruze sedã – o Brasil fica de fora por enquanto –, a General Motors mostrou hoje o modelo que será sua principal atração exsposta no Salão de Genebra: a versão definitiva do Chevrolet Cruze hatch.
Em relação ao sedã, a diferença está simplesmente na traseira – ou na falta de boa parte dela – , que segue o estilo da Captiva. No exterior ele será oferecido com três opções de motores: o 1.6 16v de 124cv e o 1.8i 16v de 141cv, à gasolina, e um novo motor diesel 2.0 VCDi de 163cv, com câmbio manual ou automático.
O Cruze hatch também será montado no Brasil, mas será lançado no in´[icio de 2012, enquanto o sedã já deverá estar à venda em setembro. A planta de São Caetano do Sul, São Paulo, será a responsável pelo modelo e, no começo, trabalhará com parte das peças vindas da Coréia do Sul. Por aqui ele usará uma versão flex do bloco 1.8 16v.
Em relação ao sedã, a diferença está simplesmente na traseira – ou na falta de boa parte dela – , que segue o estilo da Captiva. No exterior ele será oferecido com três opções de motores: o 1.6 16v de 124cv e o 1.8i 16v de 141cv, à gasolina, e um novo motor diesel 2.0 VCDi de 163cv, com câmbio manual ou automático.
O Cruze hatch também será montado no Brasil, mas será lançado no in´[icio de 2012, enquanto o sedã já deverá estar à venda em setembro. A planta de São Caetano do Sul, São Paulo, será a responsável pelo modelo e, no começo, trabalhará com parte das peças vindas da Coréia do Sul. Por aqui ele usará uma versão flex do bloco 1.8 16v.
Chevrolet Colorado: nova S10 tem primeiro teaser revelado
A Chevrolet escolheu o Salão de Bancoc, que abre suas portas no próximo dia 25 de março para apresentar a nova geração da picape média Colorado. O modelo, que surgiu anos atrás como gêmea da Isuzu D-Max, começará a ser vendida primeiramente na Tailândia, mas dentro de no máximo um ano estará a vanda no Brasil.
A picape, que constantemente é flagrada pelo país usando carrocerias adaptadas da atual geração da Colorado e da nossa S10, é chamada nos corredores da GM de Projeto GMi 700 (novas S10 e Blazer). Ela terá diversos tipos de carroceria pelo mundo: cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e SUV (nova Blazer). Entretanto, nem todas estarão disponíveis para o mercado nacional.
Para não perder a grande clientela da versão cabine simples da S10, esta versão continuará em linha. A GMi 700 aparecerá por aqui, de início, apenas com cabine dupla e SUV. Na motorização, o propulsor 2.4 Flex da S10 atual será mantido, porém, o bloco diesel será novo, um motor desenvolvido pela General Motors, mas, fabricado pela MWM.
Chevrolet Celta e Prisma 2012
Celta e Prisma são dois dos modelos mais vendidos da Chevrolet no Brasil. Embora sejam criticados por alguns, não são poucos os donos que defendem seus carros com unhas e dentes. Deve ser justamente pensando nestes proprietários que a GM resolveu fazer poucas mudanças na linha Celta e Prisma 2012.
Até os olhos mais treinados demoram para notar as diferenças. As alterações foram estéticas e se concentram na dianteira. A antiga grade frontal ganhou visual mais parecido com os lançamentos mais recentes da marca, como a Captiva e o Malibu. Outra mudança foi na gravatinha dourada, tradicional símbolo da Chevrolet, que perdeu o aro cromado que a envolvia, tanto na grade dianteira quanto na traseira. No caso do Prisma, a tampa do porta-malas recebeu um friso cromado na altura das lanternas.
Por dentro, o volante de três raios é novo, assim como os botões do controle de ventilação, que são muito parecidos com os do Agile. Os revestimentos dos bancos e painéis de porta também são inéditos e a iluminação dos instrumentos ganhou um tom azulado, batizado de Ice Blue.
As antigas versões de acabamento Life e Spirit foram substituídas pelas nomenclaturas LS e LT, seguindo o padrão mundial adotado pela GM. A configuração de entrada LS será oferecida com duas ou quatro portas, com conta-giros, alarme sonoro dos faróis ligados, para-choques na cor da carroceria e para-sol do passageiro com espelho de cortesia. Os preços iniciam em 26.115 reais sem opcionais e podem atingir 31.382 reais se equipada com itens como ar-condicionado, direção hidráulica e protetor de cárter.
Já a versão LT tem valores que variam entre 29.364 reais a 32.784 reais (esta última com ar-condicionado e direção hidráulica). A versão tem algumas diferenças no acabamento e oferece um porta-objetos em frente ao banco do passageiro, acima do porta-luvas. Além disso, agrega itens como travas elétricas, vidros elétricos nas portas dianteiras, ar quente e protetor de cárter. A GM disponibiliza uma lista com 80 acessórios para personalizar o veículo, incluindo desde rodas de liga leve e aerofólio até GPS e geladeira.
No caso do Prisma, os preços da versão LS começam em 31.344 reais e podem chegar a 35.288 reais com a adição de ar-condicionado e direção hidráulica. Na configuração LT, os valores iniciam em 32.150 reais e atingem os 36.958 reais.
As opções de motorização continuam sendo o 1.0 VHCE (78 cv com etanol e 77 cv com gasolina) no caso do hatch e o 1.0 VHCE e o 1.4 Econo.Flex (97 cv com etanol e 95 cv quando movido a gasolina) para o sedã.
Até os olhos mais treinados demoram para notar as diferenças. As alterações foram estéticas e se concentram na dianteira. A antiga grade frontal ganhou visual mais parecido com os lançamentos mais recentes da marca, como a Captiva e o Malibu. Outra mudança foi na gravatinha dourada, tradicional símbolo da Chevrolet, que perdeu o aro cromado que a envolvia, tanto na grade dianteira quanto na traseira. No caso do Prisma, a tampa do porta-malas recebeu um friso cromado na altura das lanternas.
Por dentro, o volante de três raios é novo, assim como os botões do controle de ventilação, que são muito parecidos com os do Agile. Os revestimentos dos bancos e painéis de porta também são inéditos e a iluminação dos instrumentos ganhou um tom azulado, batizado de Ice Blue.
As antigas versões de acabamento Life e Spirit foram substituídas pelas nomenclaturas LS e LT, seguindo o padrão mundial adotado pela GM. A configuração de entrada LS será oferecida com duas ou quatro portas, com conta-giros, alarme sonoro dos faróis ligados, para-choques na cor da carroceria e para-sol do passageiro com espelho de cortesia. Os preços iniciam em 26.115 reais sem opcionais e podem atingir 31.382 reais se equipada com itens como ar-condicionado, direção hidráulica e protetor de cárter.
Já a versão LT tem valores que variam entre 29.364 reais a 32.784 reais (esta última com ar-condicionado e direção hidráulica). A versão tem algumas diferenças no acabamento e oferece um porta-objetos em frente ao banco do passageiro, acima do porta-luvas. Além disso, agrega itens como travas elétricas, vidros elétricos nas portas dianteiras, ar quente e protetor de cárter. A GM disponibiliza uma lista com 80 acessórios para personalizar o veículo, incluindo desde rodas de liga leve e aerofólio até GPS e geladeira.
No caso do Prisma, os preços da versão LS começam em 31.344 reais e podem chegar a 35.288 reais com a adição de ar-condicionado e direção hidráulica. Na configuração LT, os valores iniciam em 32.150 reais e atingem os 36.958 reais.
As opções de motorização continuam sendo o 1.0 VHCE (78 cv com etanol e 77 cv com gasolina) no caso do hatch e o 1.0 VHCE e o 1.4 Econo.Flex (97 cv com etanol e 95 cv quando movido a gasolina) para o sedã.
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